地理略

                              本国大略

       一海岸。我国海岸，本部和满洲，南北共长九千里，沿海一带重要的口岸很多。东北从满洲吉林省起，有海参崴(俄国占了)。向西南辽东半岛有大连湾(从前俄国占了，现在又归日本兵占了)、旅顺口(还是俄兵占了)、牛庄(俄国占了)。北京海湾里，有塘沽; 向南山东半岛有烟台、威海卫(英国占了)二处; 再南下为黄海，有胶州湾(德国租借九十九年)，为中国第一好的军港; 再南下为东海，有上海(各国公地)，为中国第一通商大港，又有舟山(英国想占)，很便于湾船; 再南下为中国海，有厦门、汕头、香港(英国占了)、九龙(英国占了)、澳门(葡西占了)、广州湾等六个大口岸。

       一地势。山东、江苏、浙江、安徽、江西四省，地势平坦，水道便利，土壤很肥。贵州、云南、四川、甘肃、陕西、山西六省，多是山地。云、贵、陕、甘四省，更加干燥，不便耕种。广东、广西、湖南、湖北、福建五省，虽多山地，却也肥沃。直隶、河南两省，虽多平坦，土地却不很肥。

       一气候。我国气候，分为三段。北段乃黄河流域各省，天气很冷。南段乃西江流域各省，天气很热。广东在南段顶南的地方，正当热带，四季炎热，冬夏不分，且多瘴气。中段乃扬子江流域各省，天气温和，为我国第一乐土。但地势低下，潮湿得很。四季之外，春夏相交的时候。另有一季痗［霉］天好几十天。各样东西都要上痗［霉］，这时候风雨狠多。黄河北边，终年不很落雨; 云贵二省，雨水顶多。

       一物产。我们中国物产富足，各国都比不上。那顶要紧的，农产有米、麦、高梁、豆、麻、丝、茶、棉花、竹、漆; 矿产有煤、铁、金、银、铜、锡、铅、水银、朱砂、青矾以及各种珠宝宝石; 各样树木鱼兽，无不俱全，而且很多。至于景德镇的磁器，江苏、浙江的丝绸，浙江、安徽、江苏的绿茶，云南的普洱茶和大理石，更算是世界上有名的物产。

       一商业。我国出产虽多，可惜工艺不精，都是些粗货。所以商务虽盛，却是外国货进口的多，本国货出口卖给外国的很少。因此中国的银钱，都让外国人弄去了。我国本国的商业，黄河流域各省，做大生意的，都是山西人。做小生意的，都是山东人。扬子江流域各省，做生意的，多系徽州、宁国、宁波三处人。西江流域各省，做生意的，多系广东、江西、福建三省人。和外国通商的口岸，沿江沿海，共有营口、秦皇岛、天津、烟台、上海、苏州、镇江、南京、芜湖、九江、汉口、沙市、宜昌、重庆、岳州、长沙、杭州、宁波、温州、厦门、福州、三都澳、广州、汕头、琼州、三水、北海州等三十八处。此外广西的龙州，云南的蒙自、思茅，蒙古的买卖城，为四处陆路通商的市场。商务顶盛的地方，北方以天津为总汇，中部以上海、汉口为总汇，南方以广州为总汇。东西各国，来在我国通商的，有英、俄、德、法、美、奥大利、意大利、西班牙、葡萄牙、比利时、荷兰、瑞典、丹马、秘鲁、巴西、孔戈、日本、朝鲜等十八国。但是我们中国人去到外国通商的，除日本、美国之外，他处极少，这岂不可恨么！

       一交通。我国交通的道路，顶不方便。北方道路宽大，山岭稀少，马车还可以通行。南方道路不修，小车小船，均不方便。四川、贵州、广西、云南四省，山路险恶，行旅艰难。现在扬子江和各内河，通行火轮船。扬子江轮船的航路，上自汉口，下到上海。中国轮船公司，只有招商局，外国公司，有太古、怡和、大阪、临安、美最时五家。陆路的铁路，比轮船还快，行路运货，无不方便。现在将办的铁路，虽是不少，但只从北京到保定的铁路，天津到山海关的铁路，上海到吴淞的铁路，天津到塘沽的铁路，是中国自己造的。其余的像北京到汉口(归比国造)，正定府到山西省城(归英国造)，胶州到山东省城(归德国造)，广东到汉口(归美国造)，天津到镇江(归英、德两国造），上海到南京(归英国造)，南京到河南信阳州(归英国造)，缅甸国到云南省城(归英国造)，安南东京到云南省城(归法国造)，这几条要紧的铁路，都归了外国开办。行路虽很方便，但是大权落在外国人的手里，真要制中国人的死命哩。所幸电报局，全国都有，权柄还都在中国人手里。自从光绪八年，天津到上海的电线办起。随后各省都安设起来，现在顶要的城池，大概都可以通电报了。寄信的法子，从前有驿站、信局二样，现在仿照外国法子，由国家办理邮政局，到是方便。只是本国邮政，要请外国人管理，实在是可耻得很哩。




               1904年7月13日《安徽俗话报》第七期

                                                           署名：三爱